车主想在地下车库装置电动汽车充电桩，找人丈量后发现：依照计划施工，需求拉一条120米长的缆线万元，且存在安全隐患。他拨打供电热线求助，期望相关部分在负一楼加装电源总表，他再装一块分表用于装置充电桩。让他惊喜的是，在小区物业的合作下，供电部分在负一楼加装电源，自己一分钱没花，小区一次性多出了200个充电车位。
张先生家住汉阳区中铁世纪金桥逸江园小区5栋1单元。小区2019年交房，规划时没有在地下车库预留充电桩电源。今年初，他向小区物业请求装置新能源车充电桩，请求通往后，他找专人丈量发现：小区是连廊结构，从二楼电表处到车位大约需求拉120米长的电缆，且中心还要绕过连廊和物业风机房，个人装置费用较贵，大约需求1万元。此外，缆线从公用电井穿往后，还有一部分有必要经过安全通道下到负一层，存在必定安全隐患。
张先生拨打供电热线提出请求，期望在负一楼加装电源和总表，他在总表后边接分表，这样装置充电桩就简略多了。
张先生说：“我打完电话第二天，供电部分就和我联络，派人现场查看在负一楼装上新电源的可操作性。”据了解，充电桩是张先生购车时免费送的，再加上电源点离车位只要29米，刚好在免费范围内，因而这次装置充电桩他实际上没花一分钱。
小区物业公司担任人陈女士介绍，区供电部分恰好在探究处理小区充电桩装置难问题，供电部分人员和物业方前后进行了3次洽谈，“主要是选点和电缆怎么安置方面的问题”。
陈女士告知记者，第一次洽谈处理了在负一楼加装电源点的可行性问题；第2次洽谈定下了电缆走向和新电源点方位；第三次洽谈则清晰各自的权责——供电部分担任供给施工图纸、装置工人和电缆等设备，物业方面则担任铺设电缆桥架。
陈女士说，新增的电源点是从6栋那儿的配电箱衔接过来的，可以供近200个车位装置充电桩运用。“小区有装置需求的业主较多，之前也有业主提出过装置不方便。正好借这个时机试着走出一条新路，尽量处理负一层的充电桩装置难题。”
18日，张先生告知长江日报记者，自家的充电桩现已装置好了，小区其他业主也不愁电动汽车充电问题了。“供电部分和物业太给力了，为他们点赞！”